od satam » 07 říj 2017 13:04
mowla Naposledy jsem byl na takovémto zájezdu před více, než dvaceti lety - ale pokud se pamatuju, bylo to věcí domluvy organizátora (a řidičů) a účastníků těsně před odjezdem.
A - samozřejmě s ohledem na to, že každých 4,5 hodiny musí mít řidič přestávku aspoň 45 minut (může si to rozložit, např. 2 hodiny jízdy - 15 minut, další 2,5 hodiny jízdy - 30 minut).

Jednak je jízda autobusem na dovolenou očistec - nikdy bych nejel více jak cca 200km. Cesta autobusem z dovolené třeba ve Španělsku vás spolehlivě zničí a budete se cítit, jako byste na dovolené ani nebyla.
S těmi přestávkami je to také jinak. Jednak obvykle jezdí dva řidiči, takže ty povinné přestávky prakticky odpadají, jednak to, co napsal mowla, je velmi zjednodušené, celkově je systém povinných přestávek podstatně složitější, a jednak některé CK mají místa přestávek přesně stanovená (na dálnici se nedá jen tak zastavit kdekoli "na čůrání"), některé CK jsou naopak benevolentní a nechají to na domluvě řidiče a cestujících s tím, že za všech okolností musí dodržovat dopravní předpisy v té které zemi.
[quote="mowla"]Naposledy jsem byl na takovémto zájezdu před více, než dvaceti lety - ale pokud se pamatuju, bylo to věcí domluvy organizátora (a řidičů) a účastníků těsně před odjezdem.
A - samozřejmě s ohledem na to, že každých 4,5 hodiny musí mít řidič přestávku aspoň 45 minut (může si to rozložit, např. 2 hodiny jízdy - 15 minut, další 2,5 hodiny jízdy - 30 minut).
;)[/quote]
Jednak je jízda autobusem na dovolenou očistec - nikdy bych nejel více jak cca 200km. Cesta autobusem z dovolené třeba ve Španělsku vás spolehlivě zničí a budete se cítit, jako byste na dovolené ani nebyla.
S těmi přestávkami je to také jinak. Jednak obvykle jezdí dva řidiči, takže ty povinné přestávky prakticky odpadají, jednak to, co napsal mowla, je velmi zjednodušené, celkově je systém povinných přestávek podstatně složitější, a jednak některé CK mají místa přestávek přesně stanovená (na dálnici se nedá jen tak zastavit kdekoli "na čůrání"), některé CK jsou naopak benevolentní a nechají to na domluvě řidiče a cestujících s tím, že za všech okolností musí dodržovat dopravní předpisy v té které zemi.