od satam » 03 srp 2017 17:55
Stačí základy chemie a zjistíte, že spalování uhlovodíků (benzín, nafta a další) je chemická reakce, jejímiž hlavními produkty jsou oxid uhličitý a voda. Tedy to, co kape z výfuku skoro každého auta je právě tahle voda. Po studeném startu je jí více, protože po ukončení jízdy jednak kondenzuje v chladnoucím výfuku a jednak se po startu sráží ve studeném výfuku více vodní páry právě vytvořené spálením např. benzínu. Pokud auto nepoužíváte často, tato voda podpoří korozi uvnitř výfuku a dříve nebo později máte výfuk "sežraný".
Nejedná se tedy o žádnou závadu, ale přirozený a zákonitý jev.
Stačí základy chemie a zjistíte, že spalování uhlovodíků (benzín, nafta a další) je chemická reakce, jejímiž hlavními produkty jsou oxid uhličitý a voda. Tedy to, co kape z výfuku skoro každého auta je právě tahle voda. Po studeném startu je jí více, protože po ukončení jízdy jednak kondenzuje v chladnoucím výfuku a jednak se po startu sráží ve studeném výfuku více vodní páry právě vytvořené spálením např. benzínu. Pokud auto nepoužíváte často, tato voda podpoří korozi uvnitř výfuku a dříve nebo později máte výfuk "sežraný".
Nejedná se tedy o žádnou závadu, ale přirozený a zákonitý jev.