24poradna.eu

Sledoval jsem na YouTube Rally nehody. Zajímavé je že pokud auto při Rallye nabourá, všichni přihlížející rychle k němu běží. Co kdyby to auto vybouchlo?

Právě proto tam běží, snaží se rychle vytáhnout řidiče, případně poskytnout první pomoc.

Místo výbuchu bych se spíš bála že začne auto hořet.

Auto po nárazu vybuchuje hlavně ve filmech, kde je to dělané pro větší přitažlivost pro diváky. Ve skutečnosti auta bouchají výjimečně, spíš občas začnou hořet. Nakonec v autě může bouchnout jen nádrž, ale uzavřená nebouchne a otevřená/prasklá při nehodě zase jen hoří. Nádrže na plyn (LPG, CNG) jsou konstruované tak, že prakticky dříve auto shoří, než nádrž vybuchne.

Mám zážitek výbuchu tatry 603.V jednom nejmenovaném JZD kde jsem pracoval na pozici ved.opravářského stř.Jsme také provozovali T603 kterou měl k dispozici předseda družstva.Měl vždy ve zvyku než auto začal startovat tak tam přes axelerátor napumpovat benzín aby to lépe chytalo.No a jednoho rána také startoval na odděleném parkovišti které bylo od budovy asi těch 80 m.Najednou jsme slyšeli výbuch a vzápětí vidíme předsedu pelášit od své tatry a řve že mu někdo dal do auta nálož.v žádném případě nechtěl aby k vozu někdo šel a už chtěl volat VB.No ještě s jedním mechanikem jsme tatru prohlédli a zjistili jsme že je utržená olejová vana motoru.Okamžitě byl jasný atentátník.V budoucnu už startoval normálně jak se má.To už ale radši jezdil ve Volze.

satam Auto po nárazu vybuchuje hlavně ve filmech, kde je to dělané pro větší přitažlivost pro diváky. Ve skutečnosti auta bouchají výjimečně, spíš občas začnou hořet. Nakonec v autě může bouchnout jen nádrž, ale uzavřená nebouchne a otevřená/prasklá při nehodě zase jen hoří. Nádrže na plyn (LPG, CNG) jsou konstruované tak, že prakticky dříve auto shoří, než nádrž vybuchne.

No, moc bych tomu nevěřil : https://youtu.be/7CIapKGoC-M a to je jen promile takových výbuchů.

Mudr.Lant No, moc bych tomu nevěřil : https://youtu.be/7CIapKGoC-M a to je jen promile takových výbuchů.

Moc hezké, má to ale několik vad.
1. Až na jednu výjimku se nejedná o nehody
2. Všechny výbuchy byly způsobené technickou závadou nebo spíš špatnou údržbou, ale vždy šlo o únik plynu
3. Skoro všechny výbuchy pocházejí z Ruska, kde je technický stav, údržba a kontrola vozidel na nízké úrovni
4. Ten výbuch/výbuchy po nehodě nesouvisí s pohonem na LPG/CNG
U nás v Česku vím také o několika podobných výbuších, dokonce i po nehodě, ale s jednou výhradou: Vždy se jednalo o amatérské "dobastlení" plynového pohonu stylem "plynová bomba a hadička do karburátoru", čili životu nebezpečná amatérština. Kdo se v plynových pohonech trochu vyzná, určitě potvrdí skutečnosti z mého předešlého příspěvku, na kterých i po shlédnutí toho úsměvného videa trvám.

Ono to logiku má.Motor v té době už měl také dost najeto .Auto bylo pořízeno z PZO tak že už určité netěsnosti byly.Ono s tím bylo víc příhod.Jednou se vrátil ze služební cesty dal tatru do dílny že nejde topení.Jak je známo tak tatry měly topení benzínové.Už když jsme otevřeli kabinu tak byl cítit benzín. Po sejmutí sedačky bylo ve vaně sedačky opravdu z nefunkčního topení benzínu hodně.Tuším že tenkrát hoši byli v 'Ustí .Podotýkám že všichni kouřili.Měli velkou kliku že to neřachlo.

Jinak nemluvím o nehodě ale o tom co se všechno může přihodit.