24poradna.eu

Dobrý den. Chtěl bych si koupit Felicii za 15000 ale má díry na zemi pod řidičem a spolujezdcem. Průměr 2 cm a průměr 1 cm. Jinak je dobrá. Bude stačit přesto dát plátek nějakého železa a zavařit to? Projde to pak technickou?

Za případnou odpověď děkuji.D.

Poznámka majitele:
Jako admin encykloprdie.cz mám dobré zkušenosti s Portu.cz a proto je doporučuji.
Portu.cz a proto je doporučuji.

Feldu - dneska - za 15000???

Děravou? ??
___
NE!!!
AnI za 15oo to neber...!
___
A - jo - NE - nejde to lehce a levne opravit...

Když už má ta Felda díry i v podlaze, tak je totálně shnilá celá, hlavně v místech, kam není vidět. Ta je drahá i zadarmo.

Jo to byly časy, kdy se u Spartaku ( https://media.novinky.cz/897/428979-top ... 1398871807 ) vyvařila celá podlaha , daly se nové prahy, vyvařily blatníky, vše se zakytovalo, vybrousilo a nastříkalo a problém na STK nebyl.
Je vidět, že mnozí z nás žijeme v blahobytu.
Jo, to byla radost, takto si pohrát s autem, ale dnes....?

Mudr.Lant ...kdy se u Spartaku...

Doktore - dneska jsi 'perla za perlou'...

Spartak měl páteřový rám - viděl jsi něco takového na Feldě???

Mudr.Lant ..... a problém na STK nebyl.

Doktore, fakt perlíš. Ty pamatuješ nějakou STK v dobách Spartaku a původní Octavie

Oukej

satam Doktore, fakt perlíš. Ty pamatuješ nějakou STK v dobách Spartaku a původní Octavie

I když nejsem až tak stár, pamatuji. Přečti si, prosím, Sbírku zákonu č.90/1975 a hlavně § 88.

mowla Doktore - dneska jsi 'perla za perlou'...

Spartak měl páteřový rám - viděl jsi něco takového na Feldě???

Já jsem jen demonstroval, že zlaté české ručičky dokázaly opravit auto na koleně. Žádná zmínka o "feldě" nebyla!

Mudr.Lant I když nejsem až tak stár, pamatuji. Přečti si, prosím, Sbírku zákonu č.90/1975 a hlavně § 88.

Doktore, je mi líto, nepamatuješ. Spartak se vyráběl v letech 1955-1959, Octavia (původní) v letech 1959-1964, od roku 1964 u se vyráběla řada Š-1000MB. To za prvé.
Vyhl. č. 90/1975Sb. nabyla účinnosti až 1.1.1978 (připouštím, že ve znění, které mám k dispozici, může být překlep). V jejím dávno zrušeném §88 se mluví jen o pravidelných technických prohlídkách, o STK tam není ani řádka. Vzhledem k tomu, že účinnost vyhlášky v původním znění skončila 30.6.1984, do té doby nebyly asi STK nikde zmíněny a jednotně upraveny. Sjednocení pravidel pro STK bylo až ve vyhlášce č. 103/1995Sb.
Toliko poměrně detailně k upřesnění, zda a kdy se mohl Spartak objevit na kontrole na STK.

satam Doktore, je mi líto, nepamatuješ. Spartak se vyráběl v letech 1955-1959, Octavia (původní) v letech 1959-1964, od roku 1964 u se vyráběla řada Š-1000MB. To za prvé.
Vyhl. č. 90/1975Sb. nabyla účinnosti až 1.1.1978 (připouštím, že ve znění, které mám k dispozici, může být překlep). V jejím dávno zrušeném §88 se mluví jen o pravidelných technických prohlídkách, o STK tam není ani řádka. Vzhledem k tomu, že účinnost vyhlášky v původním znění skončila 30.6.1984, do té doby nebyly asi STK nikde zmíněny a jednotně upraveny. Sjednocení pravidel pro STK bylo až ve vyhlášce č. 103/1995Sb.
Toliko poměrně detailně k upřesnění, zda a kdy se mohl Spartak objevit na kontrole na STK.

Rok si přesně nepamatuji, ale osobně jsem měl v roce 1984-5 starou Octávii, kterou jsem koupil, ale bez technické a bez technické jsem ji prodal. Jo, a soused měl Spartaka a v té době byl na technické a podle jeho slov probíhala následovně. Povídá: Přijel jsem do Nového Jičína na technickou a následovala kontrola auta. Zapni světla, přepni světla, šlápni na brzdu, zatáhni ruční brzdu a to byla celá technická.
Jsem velice rád, že mne lituješ, ale nějak to přežiji. Teď nemám možnost se podívat do druhého PC, kde mám uložen odkaz, že STK byla, a pravdu máš, že sjednocení pravidel bylo až ve zmiňovaném roce.

Mudr.Lant Jsem velice rád, že mne lituješ, ale nějak to přežiji.

Doktore, prosím, bez jakékoli averze ti říkám, že mi není líto tebe, ale toho, že nepamatuješ A i to určitě přežiješ. Ale to jen na okraj.
K těm technickým prohlídkám a jak ji popisuješ: Mám zato, že ještě v době, kdy byl soused se Spartakem na technické, se tyhle technické prováděly na tehdejším DI VB a dělal je technik příslušného DI. Při té trošce aut, která tehdy jezdila, to v pohodě stíhal.
Myslím, že v tématu shnilé předražené Feldy už jsme toho řekli dost. Takže jak jsme říkali jako kluci: Mír až do příští války

satam Doktore, prosím, bez jakékoli averze ti říkám, že mi není líto tebe, ale toho, že nepamatuješ A i to určitě přežiješ. Ale to jen na okraj.
K těm technickým prohlídkám a jak ji popisuješ: Mám zato, že ještě v době, kdy byl soused se Spartakem na technické, se tyhle technické prováděly na tehdejším DI VB a dělal je technik příslušného DI. Při té trošce aut, která tehdy jezdila, to v pohodě stíhal.
Myslím, že v tématu shnilé předražené Feldy už jsme toho řekli dost. Takže jak jsme říkali jako kluci: Mír až do příští války

Tady mi zbývá jen vložit příjemnější vzkaz:

Mudr.Lant Já jsem jen demonstroval, že zlaté české ručičky dokázaly opravit auto na koleně. Žádná zmínka o "feldě" nebyla!

Aha...
Tak já pamatuju, jak strejda někdy okolo 1980 vyvařoval prohnilou podlahu na Š110... Pomáhal jsem mu s tím...
A proto, že to už šlo o samonosnou kastli ('zlatej' rám na Spartaku apod.), musel vyvařit nejen podlahu, ale i podběhy, vnitřní i vnější prahy, nahradit trubkové vzpěry v prazích, tunel (snad pamatuješ, že škodivky měly motor i převodovku vzadu, ale šaltpáku a chlazení vepředu)...
Dělal to po odpolednách 14 dnů, padly na to dvě tabule plechu (nepamatuju se, kolik acetylenu a kyslíku, elektrikou by to nešlo)...
Samozřejmě musel odstrojit (a poté zpět nastrojit) veškerý tapecírung, elektriku, hydrauliku...
___
Jen za tuhle práci by dneska zaplatil tak 15.000,- (u levnýho 'Pepy'), kolik by stál materiál nemám ponětí...
___
Kdyby 'Daniel' tu Feldu koupil a tohle do ní investoval, mohl by si - poté - gratulovat - k nejdražší Feldě ve střední Evropě a přilehlém okolí...

mowla Tak já pamatuju, jak strejda někdy okolo 1980...

A ještě jsem si vzpomenul - když od prahů odsekneš sloupky dveří a nemáš celé auto dobře vypodkládané, zbortí se ti podlaha i střecha - a dát to pak 'dokupy' je docela drsná drbačka...

Doktore - opravdu je veliký rozdíl vyspravovat auto na rámu (třeba toho Spartka) a auto se samonosnou (a vyhnilou) kastlí...

mowla Aha...
Tak já pamatuju, jak strejda někdy okolo 1980 vyvařoval prohnilou podlahu na Š110... Pomáhal jsem mu s tím...
A proto, že to už šlo o samonosnou kastli ('zlatej' rám na Spartaku apod.), musel vyvařit nejen podlahu, ale i podběhy, vnitřní i vnější prahy, nahradit trubkové vzpěry v prazích, tunel (snad pamatuješ, že škodivky měly motor i převodovku vzadu, ale šaltpáku a chlazení vepředu)...
Dělal to po odpolednách 14 dnů, padly na to dvě tabule plechu (nepamatuju se, kolik acetylenu a kyslíku, elektrikou by to nešlo)...
Samozřejmě musel odstrojit (a poté zpět nastrojit) veškerý tapecírung, elektriku, hydrauliku...
___
Jen za tuhle práci by dneska zaplatil tak 15.000,- (u levnýho 'Pepy'), kolik by stál materiál nemám ponětí...
___
Kdyby 'Daniel' tu Feldu koupil a tohle do ní investoval, mohl by si - poté - gratulovat - k nejdražší Feldě ve střední Evropě a přilehlém okolí...

Aha ...dneska jsi 'perla za perlou'...
Tak vidíš....

Mudr.Lant Aha ...dneska jsi 'perla za perlou'...
Tak vidíš....

.
No jo - protoze za "zlatejch komunistu" byla auta na poradnik a prace byla levna a svajc kradenej...
A dělníci s volnym časem po půl ctvrte kam ses podival. ..

Dneska nic z toho neplatí. ..

mowla .
No jo - protoze za "zlatejch komunistu" byla auta na poradnik a prace byla levna a svajc kradenej...
A dělníci s volnym časem po půl ctvrte kam ses podival. ..

Dneska nic z toho neplatí. ..

Mám začít oponovat?

Mudr.Lant Mám začít oponovat?

Co z toho, co pisu, je nepravdive? ??

Chlapi, nejsme na diskuzním fóru. Takže zopakuji můj názor: Mír až do příští války. Co vy nato?
Omlouvám se, ale vaše diskuze už má prd společného s původní otázkou.

satam Chlapi, nejsme na diskuzním fóru. Takže zopakuji můj názor: Mír až do příští války. Co vy nato?
Omlouvám se, ale vaše diskuze už má prd společného s původní otázkou.

No jo, ale ty sis taky přihřál polívečku.

Mudr.Lant No jo, ale ty sis taky přihřál polívečku.

Doktore, jdi do hajzlu, když už neumíš držet hubu!

satam Doktore, jdi do hajzlu, když už neumíš držet hubu!

Už jsem se vrátil. Poznámka majitele:Jako admin encykloprdie.cz mám dobré zkušenosti s Portu.cz a proto je doporučuji. Poznámka majitele:Jako admin encykloprdie.cz mám dobré zkušenosti s Portu.cz a proto je doporučuji.